а кто-нибудь менял сам масло в двигателе после обкатки, и что с гарантией в таком случае будет? Дилер конечно заверяет что этого делать не нужно, но у

[Frans]

Всем добрый вечер! Подскажите, а кто-нибудь менял сам масло в двигателе после обкатки, и что с гарантией в таком случае будет?
Дилер конечно заверяет что этого делать не нужно, но у меня как-то не укладывается в голове тот факт, что после обкатки не надо менять масло, как и выше вопрос по прогреву мотора, тоже в голове не укладывается что на холодном моторе сразу можно ехать.
Может я конечно старовер, но всё же)

 

[Денис Мишин]

Я видимо тоже старовер. Первую замену масла сделал на 1,5к пробега и дилер тоже уверял, что этого делать не надо, но я их убедил и поменяли. Лишним это все равно не будет. И да, тоже всегда прогреваю машину перед выездом

 

[wmleadtek]

Приглашал диллер на 0 то и меняли масла везде. На 1000 км пробег.

 

[White spirit]

мне дилер не предложил замену масел в мостах и коробке
Что за дилер у Вас ?

 

[Андрей Саянов]

да то же все поменяли. Диллер ТТС

 

[Maxaplaxa]

В коробке не меняли

 

[spew104]

Прогреваю всегда, масло не менял, только на 10т

 

[dergrey]

Дилер (Ключ-Авто, Сочи) пригласил на ТО-0 на 1000 км. Сказали "проверим масло везде, где необходимо - поменяем". Где именно меняли сейчас уже не помню, но где-то меняли точно.
Относительно прогрева. Если вы сели в машину, завелись и тут же рванули "в боевом режиме" на трассу или трек - то, да, желательно прогреть перед этим. Но в большинстве же случаев: завёл, включил музыку, настроил навигатор, выехал со двора - всё это в совершенно не экстремальных для двигателя условиях и за это время он точно прогреется. Зимой к этому ещё добавляется "почисти машину от снега" - тоже время на прогрев. Потому сидеть и ждать пока двигатель прогреется никакого смысла не вижу. Разве что она у вас ночевала прямо на треке и вы планируете сесть и сразу рвануть на рекорд. IMHO, естественно.

 

[Игорь Слободчуков]

Легенда о падении с гарантии при обслуживании вне дилера, изобретена дилерами. Если обслуживать по регламенту и ставить оригинальные запчасти, то все будет на гарантии, максимум придется быкануть(написать бумажную претензию) на особо упоротого дилера. А так спокойно все делается в любом сервисе (не гараже, естественно). У меня на обслуживании гарантийные машины, с дилерами общаться тоже помогаем

 

[Nike]

условия гарантийного обслуживания написаны в книжке сервисной. Их немного, они просты. Хочешь сохранения гарантии - регулярное то у уполномоченного сервиса. Т. Е у дилера. Нет регулярного посещения дилера - ремонт тоже будет. Но за ваш счёт

 

[Вадим Держурин]

изучил вопрос, к сожалению вы правы . Но это не мешает ездить на межсервисное то в норм сервис, а к дилеру по пробегу со своими расходниками

 

[AlexCanada]

конечно не мешает. Но необходимости в каком то дополнительно то нет. Но ездить никто не запрещает

 

[Cameleon]

В мостах лучше масла сразу менять, ни одной машины ещё не было с уровнем и нормальным маслом

 

[mpdownload]

Нет никакого 0 ТО, это придумки. Не делал его, и дилер не требовал и не просил. Прошёл уже 2 ТО - и ничего

 

[oldpartner]

Любые то можно делать не у дилера. Просто с диоеррм проще бороться когда то у него, но то по регламенту, промежуточные можно и нужно делать в любых профильных сервисах.

 

[evpo]

Нет никакой обкатки. Купили, бензин заправили и ездите в свое удовольствие. До первого планово го то.