Дилеры уже банкротятся. Идет сокращение количества автосалонов на фоне падения спроса на машины. Низкая маржинальность и большое количество обращений

[Вячеслав Филюк]

Дилеры уже банкротятся. Идет сокращение количества автосалонов на фоне падения спроса на машины.

Низкая маржинальность и большое количество обращений по гарантии делает торговлю китайскими автомобилями не выгодной.

Российские дилеры против «китайцев» — их стало слишком много.

Российские продавцы обратились в Минпромторг: избыток китайских машин ставит их на грань выживания. Дилеры вынуждены брать дорогие кредиты и работать в минус. На складах уже скопилось машин на 8 месяцев, а спрос рухнул на 25%.

Эксперты предупреждают: если ничего не изменится, многие бренды уйдут с рынка, а дилеры просто обанкротятся.

 

[Galany4]

Торговля китайцами не выгодная? Зачем тогда ими торгуете??

 

[Plasebo]

другого нет

 

[olen]

И зачем этот пост???Все на Авто ру чтоль побегут продавать?

 

[Кирилл Быков]

Свои цены в двое понизьте. Не навязывайте всякие карты итд итп. Хотелки свои закрутить и тогда будет счастье всем. А то купи авто по цене палатки на Рублевке.

 

[WCS]

это не китайские машины дорогие, а ввозные поборы слишком высокие, по факту танк 300 на Родине стоит как у нас веста

 

[Игорь Каргачёв]

если бы они цены на свою продукцию в два раза понизили, то их авто разбирались бы как пирожки. А не шло нытье что Китай их рынок отбирает.

 

[WCS]

если бы наша партия заградительные пошлины на импортные авто не вводила, все бы на иномарках ездили

 

[Faster]

В этом посте каждый абзац противоречит другому,ничего не понятно

 

[Юрий Дмитриев]

В минускюе прям ага. На кредитах, на страховках, на допах, на трейде бабок поднимают.

 

[ПРИЗОЛОВы]

Суть китайский автомобилей

 

[foxster]

Алиса, суть почти всех автомобилей, если по секрету

 

[Дмитрий21]

послушай людей и не умничай, китайский ширпотреб он одноразовый всем понятно, можешь писать я не отвечу и не читаю

 

[Сиражудин Сулейманов]

выздоравливай

 

[Z i m a]

Денис Давыдов это опять ты с новым профилем?)))

 

[трутнева Елена]

однозначно

 

[spark]

кстати да, это походу он.

 

[margaritka]

а ничего, что в 23м году этот танк купили за 4.5 ляма? А теперь продают за 4.7? Может таки все же не потеря стоимости, а даже +200к?

 

[WorkManFromInet]

ТЛК 150 в начале 2024 года стоил 9,5 млн. Сейчас б/у стоит 7-7,5 млн. Потери за год посчитайте сами.

 

[Harryson]

На сколько я понимаю все гарантийные случаи оплачивает завод а не дилеры, все что не гарантийное то дилеры дерут в три шкуры ! Так что дилеры нигде не теряют, если бы дилеры вкладывали бы свои деньги в гарантийный ремонт то они давно бы разорились бы еще с европейским автопромом так как европейский автопром так же сыпется !