Новый Tank 400 будет доступен в двух модификациях: Tank 400 Hi4-Z: 2,0-литровый бензиновый двигатель (251 л.с., 380 Н·м); Два электромотора

[Алдан Муртазалиев]

Новый Tank 400 будет доступен в двух модификациях:

Tank 400 Hi4-Z:
2,0-литровый бензиновый двигатель (251 л.с., 380 Н·м);

Два электромотора мощностью 292 и 326 л.с.;
Трёхступенчатая трансмиссия DHT;
Тяговая батарея емкостью 59,05 кВт·ч;
Запас хода на чистом электричестве — 200 км (WLTC).

Tank 400 Hi4-T:
2,0-литровый бензиновый двигатель (251 л.с.);

Один электромотор мощностью 177 л.с.;
Тяговая батарея емкостью 37,1 кВт·ч;
Запас хода на чистом электричестве — 105 км (WLTC).

 

[Booba]

Мужики, ну скажите это же как не крути гибрид. Значит есть аккум который через 5, 6 лет всё-же умрёт.
И тут вопрос что дальше? Они вообще есть в продаже? Да и будет ли смысл его менять, если цена будет неадекватная, или как на телефонах сменные атарейки всегда шлак.
Возможно ли использовать авто с умершим или деградированным акумом?

 

[Алексей Гайнанов]

Руслан, не умрет, по 15 лет они служат. на тесле 20 лет акумуляторы служат и практически не порят их стойкость

 

[vs]

это наверное при тщательном соблюдении требований к эксплуатации?
То есть теплое хранение авто, зарядка при положительной температуре и тд.
Не думаю, что теслы, которые служат 20 лет, стоят на морозе сутками.

 

[Рамиль Субеев]