произошла такая история. Поехал я на штатной резине по Кольскому п.острову, заехал в: - тоню Тетрину (лесная дорога), - аметистовый берег (гравийка),

[Max Нецвитайло]

Всем привет, произошла такая история. Поехал я на штатной резине по Кольскому п.острову, заехал в:
- тоню Тетрину (лесная дорога),
- аметистовый берег (гравийка),
- с.Кузомень (песок),
- Хибины (камни)
- Териберка (гравий),
- остров средний (средние камни и броды)

и все было хорошо. Но поехал на Рыбачий остров и продрал камнем колесо, так что не отремонтировать. Поставил запаску и один из проезжающих посоветовал качать шины до 2.9, сказал, что так сложней шины повредить на камнях. Без запаски на рыбачий я не решился ехать. Подумал, на Териберке уже был, дорога простая, справлюсь без запаски. И поехал на шинах в 2,9 атм. Как результат, не доехав до Териберки пробил колесо.

В итоге поймал попутку, снял колесо и поехал в город, ремонтировать колесо. Общался с водителем микроавтобуса, на котором ехал до Мурманска, он сказал что здесь лучше стравить колеса до 2,2, это же подтвердил и на шинке мастер.

Что за прикол тогда с 2,9 атм, почему так посоветовал чел на Среднем острове?

 

[Skliffer]

Перекачивать колесо имеет смысл только при движении по крупным камням и каменистой дороге. Смысл простой, сильней накачанное колесо труднее промять на крупном камне до диска. И все. Во всех остальных случаях колесо надо спустить до обычных значений.

 

[LeonPoxllcixy]

спасибо за вразумительный ответ

 

[MaxV]

А на мелком гравии, можно и до 1,5 или 1 спустить. Чтобы мелкие камни не впивались. Как раз по дороге в Териберку у нас гид так сделал.

 

[KonstantinMiha]

я 2 года назад на мазде сх9 на штатной 255/50 r20 до Териберки доехал и ничего, давление 2.2 было

 

[vertex]

ну, значит не обязательно приспускать.

 

[Иван Храбрых]

Есть такая теория, что на низком давлении сложнее проколоть, так как резина лучше проминается, но при этом проще получить боковой порез, так как боковина более выпуклая и она как раз будет больше натянута. Т.е. выбирать нужно исходя из того, что у вас на дороге.

По факту - все равно дело навыка и везения - заметили острый камень на пути, объехали - не повредили... не заметили - соответственно повредили..

 

[aftab]

поддерживаю. Все верно.

 

[Александр Парыгин]

Итог,лучше ехать на рабочем давлении и не лезть туда где Макарка коров не гонял,всем удачи!

 

[PinkPantes]

дело в том что на этой машине так и тянет лезть туда где Макарка коров не гонял

 

[Goooooblin]

я весь этот путь прошел еще на Шевроле Каптива, причём мы и до м. Немецкий доехали ))) на абсолютно дорожной резине ) а на встречу нам вообще Рено Логан ехал ) таки что про Макара с коровами - это вообще не тот случай.

 

[victuar]

я съезжаю с асфальта но без фанатизма,в говна лезть надо машину готовить.

 

[Юрий Марюков]

про трактор вспомнишь поговорку

 

[Игорь Слободчуков]

так в том и дело, что нет там никаких особых говен на этом маршруте )) там больше геометрическая проходимость важна, чем злая резина

 

[RainyDay]

тогда вперед!)

 

[Grisly]

Я просто застревал где нет связи,сам откапывался,теперь лучше пешочком пройду дорогу проверю))

 

[Faster]

я как-то недавно на парковке "прилип" ))) так что понимаю )

 

[kick]

резина точно решает, и на Териберке и на Рыбачьем острове. Камни там ппц. На Териберке сейчас в одну дорогу я видел 5 машин шины меняли. И в обратную тоже куча машин стояло. Сам лично помогал девушкам колесо поменять. На логане сейчас Рыбачьем точно не проехать, а истории про то как там на Волге чел гонял, я слышал от местного чувака. Но это скорее чудачество, эвакуатор стоит 250к с Рыбачьего

 

[Антон Погребняк]

По своему опыту всегда резину приспускаю чтобы работала и мелкие неровности глотала. Но работаю с шоферами и многие бояться спускать резину и предположения разные и бредовые, многие на Камазе как на ишаке скачут, а опытные спускают и как на мерсе мягенько. Но таких мало уже.Большинство боятся повредить колесо,

 

[Bumba]

Ребят вы ездите по острым камням, нужно быть готовым ко всему