Расскажите, пожалуйста, практический опыт использования автопалаток с установкой на крыше: 1. насколько реально удобнее обычной 2. Как влияет на

[Александр Солдатов]

Всем привет! Расскажите, пожалуйста, практический опыт использования автопалаток с установкой на крыше:
1. насколько реально удобнее обычной
2. Как влияет на поведение машины?
3. Почему выбрали именно эту конструкцию: бокс или книжка

 

[SEO-Magazin]

А нафига она ваще не понимаю?
Ценник конский
Места занимает капец сколько
Залезать неудобно по любому как ни крути постоянно думать о том чтобы бы борт не повредить не прыгать не шатать
Плюс покупать к палатке ещё лестницу

Понимаю ещё в Африке когда рядом тигры, пауки и змеи, но в РФ нафиг она нужна такая не ясно

Имхо

 

[Настя Пушкарёва]

просто однажды попробуйте после 1000 км под дождем в темноте в незнакомом месте поставить палатку из Ашана)))

 

[Валера Бочаров]

в Африке нет тигров

 

[drakon30]

ну зачем из Ашана то сразу, нормальная палатка стоит 10-15 тысяч и у меня такие и я их ставлю за 6 минут.

А тут багажник нужен это 40.000
Лестница это 30.000
Палатка на крышу это 100000

Ну как говорится каждому свое конечно

 

[Ki1ya]

вот я про тоже каждому свое) кому то палатки хватает кому то автодом с теплым туалетом. Вопрос целей и средств

 

[p00w]

её и сложить надо как минимум 2 человека

 

[supertelo]

Мне очень понравилось. Удобно. Пофигу погода. И место. Трава, грязь, камни, ветки. У тебя всегда ровно. На машину влияет не сильно. Плюсом 2 литра к расходу. Но в палатку можно запихать кучу вещей. Подушки, спальники, стулья, и много мелочи. У меня книжка. Забираться проблем нет никаких. Особенно кайфуешь, когда все собирают палатки, пытаются их обратно в тачку упаковать(дома то оно как то лучше лезло), а ты щелк и готов!

 

[Galany4]

спасибо за ответ?
Можете, пожалуйста, еще рассказать
1. А в мягкой "книжке" еще место остается после упаковки палатки?
2. Насколько легко ставится/снимается? 3. Ставите перед выездом или весь сезон ездите?

 

[Bez]

запихнуть можно только в Ягу, в другие нифига

 

[Ириска]

а Яга - это тип конструкции палатки?

 

[maximis]

палатка-автобокс на 1000л

 

[Марина Барышникова]

спасибо, Сергей!

 

[Кавалергарды]

Палатка на крыше - это "верхний вес", который очень сильно влияет на остойчивость. На трассе оно, конечно, не сильно важно. Но какой смысл ездить с палаткой на крыше только по трассе? ))

Вот посудите сами. Такая палатка, вместе с креплениями, поперечинами и т.д и т.п. будет весить под 100-150 кг. А вы по буеракам едете. И в какой-то момент машина резко кренится, и учитывая амплитуду и вес всей этой красоты... Ну, вариант что вам просто сорвет крепления - один из самых лайтовых )

Далее. Мало того, что эту палатку надо где-то хранить - вы же не будете с ней ездить на постоянку? И вот даже если у вас есть гараж/кладовка куда все это положить, то УСТАНОВКА такой палатки (даже в две каски) - это тот еще акробатический этюд.

Ну и вишенка. Для обычной палатки найти 2-3 квадратных метра РОВНОЙ земли гораздо проще, чем для машины.В 90% случаев машина будет стоять с креном или дифферентом. А скорее всего - и с тем и тем.

Для себя я выбрал вариант автоматически собирающейся палатки. Она чуть больше места занимает, чем обычная, и чуть тяжелее - но на машине это не принципиально. А собирается - за минуту. И разбирается так же ) типа такой:
https://www.ozon.ru/product/palatka-avtomat-avi-outdoor-haldor-4-1160527386/

Стоит при этом значительно дешевле. И с хранением проблем нет.

 

[TRD]

Установка палатки на крышу это сугубо индивидуальная история, всё зависит какой отдых вы предпочитаете и с какими минусами готовы мириться при определенных плюсах, т.е. что будет перевешивать чашу весов.
С одной стороны палатка на крыше это всегда быстрый вариант готового ночлега, но есть проблемы с хождением в туалет если ночью приспичило, спускаться спросонья по лестнице такое себе. В целом сейчас есть относительно не тяжелые палатки, которые сильно не добавляют веса на крышу, но опять же на крыше можно на багажнике перевозить Автобокс, канистры, хайджек, сэндтраки... С палаткой размещение сильно меняется. Как вариант организации спального места в машине непосредственно, но при плотной загрузке багажника всё равно необходимо при подготовке к ночевке часть вещей перераспределить.
Так что тут каждый сам решает, кому с чем удобнее.

 

[p00w]

1. Спальное место всегда готово. Отщёлкнул два замка, подтолкнул и на газовых упорах палатка сама разложилась. Внутри уже спальники лежат.
2. Поведение машины отрегулировано подвеской. Заменил штатную до установки автопалатки на регулируемую с лифтом.
3. Палатка 59 кг, по сравнению с другими подобными вариантами вес меньше. В сложенном состоянии 12см толщиной. Лестница, коврик внутри, мешки под обувь, светодиодная лента, анти москитные сетки входят в стоимость автопалатки.
PS. Трудности с которыми можно столкнуться - это доработка крепления автопалатки к определенному багажнику на крыше. Долго расспрашивал китайцев точно ли подходит крепёж к моему багажнику. Всегда отвечали что проблем не будет
В идеале нужно брать багажник на крышу и автопалатку у одного производителя. Возможно будет установка без доработок...