Ребят танк новый почти, обкатка идет 7тыс пробег, планирую поменять масло в моторе снова на 10 тыс... Что еще посоветуете? Он привезенный, надо ли

Дмитрий21

New member
Ребят всем привет, танк новый почти, обкатка идет 7тыс пробег, планирую поменять масло в моторе снова на 10 тыс... Что еще посоветуете? Он привезенный, надо ли где еще менять жидкостя? И вопрос по подвеске, посоветуйте что там протянуть надо ? Многие пишут что типа бывает чет надо дозатянуть, протянуть ?!
 


масло в мостах и редукторе под замену и немедленно, не экономьте и не слушайте манагеров - эти хлопцы весьма далеки от сопромата!! поменяете, и танцик веселее покатиться, тем более, в мосты масло не доливают однозначно!
 

aragnophy

New member
Сопромат изучают в технических вузах, ну и я изучал
Еще ГСМ и авиационное материаловедение.
Сегодня собрал новую швейную машину и после смазки машина запела тихо тихо!!
 

davon

New member
ну да, конечно, "японское масло, произведено в Болгарии" - звучит внушительно. А у G-Energy, между прочим, свои формулы, серьёзные испытания и полный контроль качества. Но, конечно, "знакомый с магазина" всегда знает лучше инженеров.
 
своркс, Шморкс, хоть ведром лей - если мотору норм, то и ладно. Только не надо сказки, будто G-Energy "не по допускам". У них и API, и ACEA, и у Toyota, и у MB подтверждения. А кто чего где разливает - это вообще не аргумент.
 

El_Zorro

New member
Ты просто путаницу устроил с этими цифрами. Джи-энерджи 5/40 нормальное масло, оно и по спецификациям кучу моторов закрывает. Если у тебя по допускам стоит 0/30 или 5/30, то лучше так и придерживаться. А история с прогаром цилиндра больше похоже на перегрев или бедную смесь, чем на косяк масла.
 

skeeper

New member
Мы на этом пробеге меняется масло в переднем и заднем редукторе, а так же смазываем шлицы карданного вала!
 

масик

New member
шлицевое соединение у кардана смазать; поменять масла в редукторах, в раздаточной коробке, в двигателе (желательно на 5к пробега менять всё выше перечисленное). На 10к только в двигателе масло поменять, а дальше всё как по регламенту прописано обслуживать.
Масла с завода только хорошее в АКПП, его не трогать. В других местах как можно скорее менять масла (5к пробега максимум) - проверено, при этом на многих машинах.
 
Тяги крепления заднего моста протяните у меня на реактивных тягах верхние гайки открутились,одна потерялась с другой стороны ослабла
 

WIB

New member
Это верх

qCgHKctdN3gDLe2H0UY2bl4cWun3kDggPQhikP4GsKDOqz02LFjzPCv8m5qk5Rq0Nr7PRSqIJ93lThCHp5Zz0vOX.jpg
 

liiah

New member
это у всех так.. кому то везёт, гайка остается, кому то нет
 

Сверху