собираюсь приобрести танк 300 что посоветуете муфту или партайм, эксплуатация будет городская в

П

Павел Борисов

New member
Партайм для рамного! По асфальту один хер поедете на заднем в обоих вариантах, а если куда заехать муфта г…..
 


Kosmosov

Kosmosov

New member
поэтому самые говнолазные танкисты типа Сергея Августо - на муфте
 
Ильнур Гиниятуллин

Ильнур Гиниятуллин

New member
Если город то муфта, если трасса то вызывайте ангела хранителя, если зима то муфта шоб не думать, если лес то партайм)) в общем чето одно нужно выбрать, выбирайте)
 
korvin204

korvin204

New member
Конечно муфта. Зачем вам парт тайм? Муфта гораздо лучше зимой себя ведет на трассе, вообще не заносит, в отличии от парт тайм. Да и внедорожных режимов с блокировками хватает за глаза, главное в болото по капот не загонять машину.
 
Al Bundy

Al Bundy

New member
С муфтой - более продвинутый вариант. На Шевроле Тахо используется с 90х годов, очень удобная вещь. Загуглите: раздатка типа T.O.D
 
N

nezabudkina

New member
Мне и на Партайме в городе комфортно, предпочитаю знать когда на полном приводе, а когда нет
 
C

coolann

New member
если ездить больше по сухому асфальту и не гонять, и на ненагруженной машине то и на заднем вполне можно. Только тогда для чего все это сделано было!?
 
fph

fph

New member
Муфта будет переключать сама, но до 80 км/ч. Потом отключит полный привод. Вот и думайте, самим колёсик крутить или переплата за условную автоматику.
 
Ж

ЖукД

New member
Только муфта если большая часть это асфальт, партайм только для жесткого бездорожья, больше он не для чего не нужен.
 
Fordik

Fordik

New member
самые хардкорные бездорожники типа Сергея Аугусто - на муфте.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху