Танководам пожалуйста, планируется покупка танк 300 и его дальнейшая скоропостижная переделка после обкатки под бездорожье. Т.е. подвеска К-Ман с

[Nike]

Танководам привет!
Подскажите, пожалуйста, планируется покупка танк 300 и его дальнейшая скоропостижная переделка после обкатки под бездорожье.

Т.е. подвеска К-Ман с установкой макисмально возможной резины, силловые бампера и лебедка. Для серьезной грязи, рыбалки и охоты. До сих пор не могу одного понять- так эту злочастную муфту перегреть можно? Или брать спокойно и даже не париться? Партайм надежнее, но если можно уйти от постоянных переключений с 4Н и заблоченным дифом на асфальт - я был бы рад...

Заранее благодарю за честные ответы! ранее опыт УАЗика патриота и Нивы Трэвела.

 

[Роман Суханов]

Под такие серьезные задачи лучше взять парт тайм, в гражданских условиях с муфтой все отлично.

 

[Zay2003]

а где можно почитать за муфту поподробнее? Сколько дисков и какие. Все же Борк Ворнер... производитель не плохой.

 

[chuma30]

зайдите в телеграмм группа танк 300, там много разных веток, уже большой объем информации по различным вопросам. Также там есть ветка «гряземес » в этой ветке все посвящено интересующей Вас теме.

 

[Стас Киреев]

Брать партайм. Второй год езжу на нем все ок. Просто чаще думать надо когда, что включать.

 

[ereser]

Партайм тоже нравится даже больше чем Lincoln Navigator.

 

[Андрей Мотякин]

Зачем Вам муфта, если Вы все равно его под бездорожье планируете переделывать и использовать ???

 

[Reco]

НЕ ПОТЯНЕТ СЛАБАЯ ТАМ РАЗДАТКА Бери ховер дизель

 

[Роман Ожередов]

Партайм он тебе понравится по твоим требованиям! Если честно мне очень нравится именно партайм на муфте таких возможностей не будет!