В преддверии прохождения ТО1 задумался о замене у официалов не только их стандартного списка: масло + масленный фильтр, но и всех воздушных фильтров.

[Caster]

В преддверии прохождения ТО1 задумался о замене у официалов не только их стандартного списка: масло + масленный фильтр, но и всех воздушных фильтров. Так же думаю, а есть ли смысл менять еще и остальные жидкости (передний/задний + раздатка)?! Обкатка прошла может там какая стружка или грязь. Или это лишнее? Поделитесь своим мнением.

 

[Aksioma]

В редукторах менять.
Раздатку проверьте. Но скорее всего там норм.
Фильтра проверьте.
Смазать шлицы кардана.
У дилера это дорого.
В любом сервисе это сделают за копейки.

 

[ruslan45ik]

Масло в мостах лучше поменять на стороне. Дешевле выйдет, чем у официалов. Но, масло там нормальное. Во всяком случае, у меня было чистым и прозрачным при замене на 3000 км. Главное тут - это масло хорошее купить. То же по замене масел в раздатке и коробке. Но это, так сказать, превентивные меры. Поскольку на ТО1 меняют только масло в двигателе. Фильтр салонный сами можете поменять. Но это экономия тыщи в 2, чем у официалов.

 

[Руслан Тарасенко]

Хорошо, когда голова болит от мыслей, куда ещё потратить деньги

 

[Кирилл Быков]

В воскресенье ТО1 у дилера. Воздушные купил, посмотрю и сам заменю при необходимости, у дилера ток ТО и возможно развальные болты.
Масла в редукторе и мосту - 12к дилер зарядил, скорее всего на стороне сделаю. По поводу кардана пока под вопросом, пинков замечено не было за 9 тыс. А ну и антифриз долить 250мл.

 

[Роман Ермаков]

смазка кардана никак не связана с пинками коробки. Это грех (кстати не слишком страшный) электронного управления коробкой передач. На асфальте пинков меньше, на бездорожье - больше. Увы эелектроникус еще не слишком совершенен. Но, когда вы врубаете со скрежетом ручную коробку передач, то это гораздо вреднее для машинерии, чем легкий пинок в аФФФтаматике

 

[Михаил Смирнов]

с сухим карданом связаны пинки этого самого кардана. Это не коробка, разумеется. Примерно через полгода после покупки при остановке стали постоянно происходить "пинки" - такие неприятные удары внизу. И чем дальше - тем сильнее и чаще. Встал на светофоре - снизу "бум".
Смазал кардан - больше ни разу не было.
Кардан в шлицах был девственно сух.

 

[slava]

у меня пинки кардана пошли где-то на 15 тыщах пробега. Сначала несильно и нечасто, потом чаще и сильнее. В концу концов стал пинаться при каждой остановке. Кардан при разборке был абсолютно сухим. Смазали - всё тут же прошло.
Дилер на ТО1 залупил за смазку 9000.
В RED HOT смазали за 3 тыщи.

 

[Хизир Сусаев]

не стану тут спорить... тем более сам сделал карданную смазку на 3 тыс пробега и не у дилеров. Видимо поэтому и пинков не ощущаю

 

[seil]

к совету прислушался, шлицы обрабатывают. Отдал машину на ТО1.

 

[Ильназ Ахметов]

В редукторах поменял на 2000.
С завода эмульсия заливается.

 

[Web 2.0]

с завода заливается пробегочное масло. Оно нормальное и его предполагается менять при ближайшем ТО. В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО. Но идиоты с патологически подозрительными мозгами совейского периода всегда закручены на вопрос, где нас обманывают. Успокойтесь! Нас обманули еще до нашего рождения при Адаме и Еве. И живите спокойно в общечеловеческом обмане

 

[Роман Лубянников]

пробегочное ? Что то новенькое. Раньше все шумели про обкаточное на других марках.

 

[domreg]

пробегочное, обкаточное, первичное... вас интересует словообразование в лингвистике русского языка или технические условия работы механизмов автомобиля?

 

[ky4er]

ты не поверишь, я абсолютно спокоен. Поменял и забыл на 40к км.
Можно как угодно обзывать эту жидкость, обкатачное, обкакачное, но по факту вытекала серая жижа, похожая на эмульсию.

 

[MVKHolding]

да я верю. На 40 тыс пробега может и моё было бы таким же. Но я менял на 3 тыс заодно с выводом сапунов и у меня вытекала жидкость золотистая и вполне прозрачная. Во всяком случае лучше поменять, чтобы точно знать что там залито. Думаю поэтому и в коробке и в раздатке поменять для уверенности.

 

[Валера Бочаров]

На 3т поменял в мостах, но оно норм было. Мотор да, точно менять чаще нужно

 

[ASP-project]

Если денег до фига меняйте у диллера.общипают только перья-деньги будут лететь,они таких очень любят.и фильтра свои оригинальные вам впарят по цене Х3

 

[Kpd]

не все!нам в ярославле сами предложили выбор воздушного фильтра!оригинал или нет так что везде по разному

 

[marrtin]

Я менял сам,там делов то на 5 минут